鍛(duan)(duan)造(zao)破碎機(ji)錘(chui)(chui)頭(tou)采用(yong)*火車輪轂鋼(材料(liao)65Mn，抗沖擊性(xing)好，韌(ren)性(xing)強，耐(nai)磨性(xing)好，不易折斷)利用(yong)鍛(duan)(duan)壓機(ji)械(xie)對金屬坯料(liao)反復鍛(duan)(duan)打，使其(qi)產生變形(xing)以獲(huo)得(de)具有一(yi)定機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)(neng)、一(yi)定形(xing)狀和尺寸，在(zai)經(jing)過特(te)殊(shu)的淬火熱處理方法，保證錘(chui)(chui)頭(tou)工(gong)作區域得(de)到高(gao)硬度，高(gao)耐(nai)磨的性(xing)能(neng)(neng)。通(tong)過鍛(duan)(duan)造(zao)能(neng)(neng)消除金屬在(zai)冶(ye)煉(lian)過程中產生的鑄(zhu)態疏松(song)等(deng)缺(que)陷(xian)，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整(zheng)的金屬流線，鍛(duan)(duan)件的機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)(neng)一(yi)般優于鑄(zhu)件。磐(pan)石鑄(zhu)造(zao)錘(chui)(chui)頭(tou)因為價格便宜，經(jing)濟耐(nai)用(yong)等(deng)特(te)點深(shen)受廣大用(yong)戶青睞。